Environmental progress

Tomar medidas significativas e mensuráveis para incorporar a sustentabilidade em toda a nossa organização é uma pedra angular doWorld Climate e a ambição ambiental da Deloitte. No AF2020, os nossos objetivos de redução de gases com efeito de estufa (GEE) a curto prazo (2030) foram validados pela iniciativa Science Based Targets (SBTi) como objetivos científicos alinhados com 1,5° C. Ao longo do último ano, continuámos a trabalhar para atingir estes objetivos, reconhecendo a urgência crescente da crise climática. 

As emissões de âmbito 1 e 2 do AF2023 diminuíram 79% em comparação com as emissões do ano de referência, excedendo o objetivo SBTi da nossa organização para 2030 de uma redução de 70% nas emissões de âmbito 1 e 2. Estas reduções devem-se principalmente à aquisição de energia renovável, à transição para veículos elétricos nas frotas da Deloitte e a uma alteração na política relativa à contabilização das emissões das frotas onde a Deloitte não tem controlo operacional.  

O progresso em direção ao objetivo da Deloitte para 2030 de uma redução de 50% nas emissões de viagens de negócios por Equivalente a Tempo Integral (FTE) abrandou consideravelmente no ano fiscal de 2023 devido à recuperação das viagens na sequência da pandemia da COVID-19. Este é um desafio significativo para organizações de serviços profissionais como a Deloitte, bem como para empresas de vários outros setores em que as viagens são, desde há muito, uma componente essencial da atividade empresarial. A Deloitte continua a implementar orientações e práticas destinadas a abordar a intencionalidade das viagens de negócios e a explorar formas adicionais de reduzir as emissões das viagens através de medidas de mitigação da cadeia de valor, como a aquisição de certificados de combustível de aviação sustentável. Cada vez mais, os clientes pedem à Deloitte que comunique as emissões de viagens específicas dos clientes e estabeleça objetivos para as reduzir. Acolhemos com agrado estas oportunidades de trabalhar em conjunto com os clientes para reduzir as emissões nesta área crítica. 

Para mais informações sobre as iniciativas de viagens de negócios, consulte o artigo sobre o ambiente no presente relatório.  

As nossas emissões de Purchased Goods and Services de Âmbito 3 aumentaram 63% no AF2023 em comparação com o AF2022. Embora a quantidade de bens e serviços adquiridos pela Deloitte tenha aumentado numa pequena percentagem, os fatores de emissões utilizados para esses bens e serviços aumentaram significativamente em muitos casos, contribuindo para o aumento das emissões. O cálculo das emissões de bens e serviços é o mais incerto, uma vez que os dados de despesas são utilizados para aproximar as emissões e não os dados de atividade. A Deloitte observou que os fatores de emissão médios do setor tendem a aumentar significativamente à medida que as organizações melhoram a exaustividade dos seus relatórios de emissões. Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com os nossos fornecedores para atingir o nosso objetivo de ter 67% deles, por emissões, a estabelecer objetivos baseados na ciência até 2025. Ao longo do tempo, à medida que os fornecedores estabelecem objetivos e são bem sucedidos na sua jornada para os cumprir, prevemos que as emissões de Âmbito 3 para esta categoria diminuam.   

Detalhes adicionais sobre as nossas emissões de GEE e desempenho em relação aos objetivos estão incluídos no Resumo das Métricas de Desempenho e Quadros de Relatórios. 

Avançar com a eletrificação da frota 

A Deloitte continua a avançar no seu compromisso com a iniciativa EV100 do Climate Group, que visa acelerar a transição para veículos 100% elétricos (VE) até 2030. Analisando toda a nossa organização global, a frota da Deloitte avançou de 24% de VEs no FY2022 para 39% no FY2023.  

As member firms da Deloitte estão a ajudar a impulsionar este esforço. Por exemplo, este ano, a Deloitte North and South Europe (Deloitte NSE) implementou orientações segundo as quais todos os veículos novos adquiridos devem ser híbridos (um híbrido de combustão convencional ou um híbrido elétrico plug-in) ou Evs com bateria completa. No ano fiscal de 2023, 42% da frota da Deloitte NSE será composta por EVs e híbridos plug-in.  

Dar prioridade à eletricidade renovável 

A Deloitte está igualmente empenhada na iniciativa RE100 do Climate Group, apoiando o avanço da eletricidade renovável. Continuamos a progredir em direção ao nosso objetivo de adquirir 100% da nossa eletricidade a partir de fontes renováveis, atingindo 91% no AF2022 e 94% no AF2023. Este objetivo não está isento de desafios para uma grande organização global como a Deloitte, que procura adquirir eletricidade renovável para uma carga altamente distribuída que abrange mercados de todo o mundo. Nos casos em que não é possível obter eletricidade renovável em conformidade com o RE100, as empresas da Deloitte adquirem, por vezes, atributos de energia renovável de uma geografia vizinha. Isto permite à Deloitte demonstrar o seu compromisso com o nosso objetivo de eletricidade renovável, ajudar a expandir o mercado de eletricidade renovável em áreas geográficas adjacentes, onde está disponível, e promover as oportunidades económicas que surgem com a abertura ou expansão do fornecimento no país.  

Atingir 100% de eletricidade renovável requer o desenvolvimento de projetos de eletricidade renovável de importância vital, infra-estruturas e contratos associados em cada mercado onde a Deloitte opera. Ao abordar estas questões, a Deloitte procura envolver as principais partes interessadas e procura agregar a procura com outros, de modo a abrir os mercados à aquisição voluntária de eletricidade renovável.  

Transição da nossa abordagem para apoiar uma economia com baixas emissões de carbono  

A Deloitte comprometeu-se a investir em soluções de mercado significativas para as emissões que ainda não podemos eliminar. Nos últimos anos, temos compensado as emissões não eliminadas através da compra de créditos de carbono, como forma de promover o avanço das soluções de sustentabilidade, reconhecendo, ao mesmo tempo, que tal não substitui a necessidade de reduzir as emissões de acordo com a ciência. No FY2021 e no FY2022, a Deloitte comprou créditos de carbono certificados para 100% das emissões das operações e viagens de negócios.  

Continuamos a explorar e a procurar adotar as melhores práticas em matéria de investimento no clima e de apoio à transição para uma economia com baixas emissões de carbono, para além da atenuação da cadeia de valor. Reconhecemos que a compra de créditos de carbono, embora seja um mecanismo importante para financiar novos projetos de redução das alterações climáticas, é apenas uma peça do puzzle. É necessária uma abordagem abrangente para a descarbonização global. 

Com base nisto, no FY2023 a Deloitte começou a fazer a transição da nossa abordagem para expandir o nosso investimento para além da mitigação da cadeia de valor para uma carteira de investimentos inovadores para além da conformidade ou creditados em medidas de mitigação do clima que, de outra forma, não poderiam ocorrer sem financiamento externo. Estamos a iniciar esta transição através da implementação de um preço de carbono interno voluntário. O preço interno do carbono da Deloitte foi concebido para garantir um nível consistente de investimento, estabelecendo um preço mínimo, embora as empresas da Deloitte sejam encorajadas a aplicar um preço mais elevado à medida que implementam este novo mecanismo financeiro. Foi estabelecido um preço mínimo para remover as barreiras à adoção do preço do carbono no Sul Global, dada a disparidade tanto em termos de riqueza como de emissões entre o Norte Global e o Sul Global. 

Continuaremos a reavaliar a nossa abordagem à fixação do preço do carbono nos próximos anos e prevemos aumentar gradualmente o preço mínimo do carbono para o alinhar com os principais parâmetros de referência e alargar o âmbito de modo a abranger fontes adicionais de emissões. Continuaremos também a avaliar as utilizações mais impactantes dos fundos recolhidos através da implementação do nosso preço do carbono.