O hidrogénio limpo poderá desempenhar um papel fundamental para ajudar a cumprir os objectivos de descarbonização para 2050, mas o investimento generalizado em infra-estruturas de hidrogénio estagnou devido à incerteza. O problema da "galinha ou do ovo" do hidrogénio - o que vem primeiro, a oferta ou a procura - subestima a complexidade de uma questão impulsionada pela incerteza económica, regulamentar e tecnológica. Explore 13 modelos de negócio inovadores que podem ajudar a indústria a aproximar-se de uma economia de hidrogénio limpa no nosso relatório.
O mercado de hidrogénio de baixa intensidade de carbono - ou "clean"- está longe de ser o necessário para cumprir os objectivos globais de descarbonização para 2050. Para atingir emissões net-zero de gases com efeito de estufa no mesmo ano, o mercado do hidrogénio limpo terá de produzir cerca de seis vezes o atual fornecimento global de hidrogénio. De acordo com a análise da Deloitte, este objetivo é exequível nas condições certas. Essas condições não podem existir sem um apoio político decisivo que ajude a criar as bases para o desenvolvimento do mercado.
Neste relatório, centramo-nos nos intervenientes do sector privado que se debatem com a forma de mitigar o risco observado nas fases iniciais do desenvolvimento do mercado, mesmo em regiões com condições políticas relativamente atractivas, devido a uma realidade simples. Embora saibamos como produzir hidrogénio limpo, este continua a ser proibitivamente caro em relação às alternativas para muitas empresas. Embora seja provável que os custos venham a baixar, o progresso no sentido de uma economia global robusta do hidrogénio tem sido retardado pela incerteza em toda a cadeia de valor. Muitos dos potenciais fornecedores de hidrogénio receiam que a procura seja inadequada e muitos dos potenciais compradores receiam que a oferta competitiva em termos de custos seja incerta. Para os potenciais investidores em infra-estruturas que poderiam catalisar o crescimento futuro, essa incerteza é palpável.
Muitos referiram-se a esta questão como o problema do "ovo ou da galinha" no hidrogénio limpo: o que vem primeiro, a oferta ou os sinais da procura ... ou mesmo a infraestrutura de apoio? É provável que isso subestime a complexidade da situação: Poderá ser mais apropriadamente descrito como o "dilema sistémico do pioneiro" no hidrogénio limpo.
A Deloitte e o Andlinger Centre da Universidade de Princeton juntaram-se recentemente para explorar este desafio. Trabalhando com participantes da indústria em cada fase da cadeia de valor do hidrogénio, identificámos pelo menos uma dúzia de pontos no desenvolvimento, produção e distribuição de hidrogénio limpo em que existe o problema do "first mover", que vai muito além dos fornecedores e dos compradores do próprio hidrogénio limpo.
O dilema do investimento em infraestruturas de hidrogénio, assente em soluções de modelos empresariais desfasados, parece estar enraizado em cinco incertezas fundamentais presentes no atual mercado do hidrogénio limpo. As incertezas alinham-se com as condições dos fatores necessários para acelerar a economia do hidrogénio. Para mais informações sobre estes fatores, consulte o relatório da Deloitte "Hydrogen: Making it happen".
Procura |
E se os sectores da procura não contratarem hidrogénio limpo à escala devido a percepções sobre as curvas de preços? Poderão as empresas aceder aos mecanismos de financiamento necessários? |
Regulatório |
E se as províncias/estados, países e organismos internacionais adoptarem regulamentos contraditórios? |
Tecnologia |
Que tecnologias poderão tornar-se a norma da indústria e o que acontecerá se as empresas abrandarem o investimento por receio de escolherem as tecnologias erradas? |
Incerteza de produção e infraestrutura |
E se a produção for insuficiente ou o custo for inibidor? E se o investimento em infra-estruturas não for suficiente ou não for feito a tempo? |
Colaboração |
E se os participantes abrandarem o seu alcance ou se tornarem cépticos em relação a possíveis parceiros para protegerem os seus próprios interesses? E se apenas os maiores e os mais aptos forem os responsáveis? |
A investigação da Deloitte encontra soluções inovadoras e reais de modelos empresariais que podem ajudar a resolver estas incertezas. Algumas estão presentes na atual indústria do hidrogénio; outras provêm de indústrias energéticas mais maduras que se basearam na inovação do modelo empresarial quando se encontravam numa fase inicial. Ao aplicar estas soluções, as empresas podem finalmente resolver o dilema do pioneirismo no hidrogénio limpo à escala.
Aqui, destacamos treze modelos para ilustrar o valor que podem trazer. Se forem implementadas, estas soluções poderão ajudar a resolver o dilema do "first mover" e aproximar-nos um passo mais de uma economia de hidrogénio limpo à escala.
O potencial do hidrogénio limpo para permitir um futuro com emissões net-zero é imenso, mas a concretização desse potencial exigirá um investimento ponderado e novas abordagens por parte das empresas em toda a cadeia de valor. Com a ajuda de modelos de negócio inovadores, os líderes empresariais podem resolver o dilema sistémico do "first mover" e capitalizar o "boom" do hidrogénio limpo que os recentes avanços tecnológicos e políticos permitiram.