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El grado de electrificación de la demanda y el grado de eficiencia energética de equipos determinarán los escenarios futuros
Para representar las posibles evoluciones del modelo energético en España se han analizado 2 incertidumbres críticas por su gran influencia en el modelo energético y por el amplio rango en el que se pueden materializar: el grado de electrificación de la demanda y el desarrollo de la eficiencia energética en equipos.
A partir de estas incertidumbres, se han construido 4 escenarios a futuro que describen 4 posibles evoluciones del modelo energético en el medio y largo plazo (2030 y 2050).
Este es un mundo muy parecido a la situación actual. Las políticas energéticas, medioambientales y fiscales no han cambiado significativamente. El vector energético más utilizado en 2030 sigue siendo los productos petrolíferos, el uso de electricidad no ha aumentado prácticamente su peso en el modelo energético, y el consumo de gas aumenta ligeramente. Hay cierta ganancia de eficiencia energética en el sector edificación debido a la renovación natural de los equipos.
Este es un mundo en el que se ha producido un esfuerzo muy relevante en impulsar la penetración de vehículos eléctricos (50% de las ventas en 2030), el cambio modal del transporte de mercancías hacia el ferrocarril eléctrico (20% de las t-km totales transportadas en 203) y una electrificación de los consumos en edificación. El gas natural crece fundamentalmente en el transporte pesado y la industria. Los esfuerzos en rehabilitaciones del sector edificación, y de los fabricantes de vehículos en reducir las emisiones de los nuevos vehículos6, son similares a los observados en el escenario Continuista.
Este es un mundo en el que el esfuerzo se ha enfocado en el desarrollo de la eficiencia energética. En el sector transporte mediante la reducción de las emisiones (y el consumo) de los nuevos vehículos de combustión interna. En el sector edificación se ha apostado por las rehabilitaciones de edificios (por ejemplo, se ha multiplicado por 8 el ritmo de rehabilitaciones anuales en el sector residencial). El gas natural es el vector energético con mayor desarrollo, fundamentalmente por el incremento de su uso en el transporte pesado, la industria y la edificación.
Este es un mundo en el que se impulsa todas las palancas posibles para la descarbonización con la vista puesta en 2030 y 2050. Se ha producido una penetración relevante del vehículo eléctrico a 2030 (60% de ventas) y de la electrificación de la demanda en todos los sectores de la economía. El gas natural, junto con la electricidad, son los vectores energéticos que más crecen en la transición. La eficiencia energética de equipos también se ha potenciado, se alcanza un nivel de rehabilitaciones anuales de edificios 4 veces superior al histórico (inferior al escenario Reducción convencional), y una relevante ganancia de eficiencia en los vehículos convencionales.
Todos los escenarios excepto el Continuista permitirían cumplir a 2030; solo el escenario de Alta eficiencia eléctrica permite asegurar el cumplimiento a 2050.
El escenario Alta eficiencia eléctrica es el único que cumple con los 3 principales objetivos de descarbonización analizados (27% de renovables sobre energía final, reducción de emisiones en sectores difusos en 2030 y reducción de emisiones totales a 2050) y requiere la instalación de menor capacidad renovable a 2030. Los escenarios Electrificar la economía y Reducción convencional cumplen con los objetivos a 2030, si bien presentarían un estrecho margen de cumplimiento del objetivo de sectores difusos, mientras que el escenario Continuista no permitiría cumplir ninguno de ellos.