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La descarbonización de la aviación: despejado para el despegue

Perspectivas de la industria

La descarbonización se ha convertido en un imperativo mundial y una prioridad para los gobiernos, las empresas y la sociedad en general. Este informe es el tercero de una serie en los que Deloitte y Shell exploran la descarbonización de los sectores en los que es más difícil lograrlo. Este informe analiza el estado actual del sector de la aviación, identifica las barreras hacia la descarbonización del sector y propone soluciones y un plan de vuelo para acelerarla.

El impulso de la descarbonización

La aviación es fundamental para la economía mundial y para mantener a las personas conectadas. Hoy, más que nunca, juega un papel vital en la expansión de horizontes y en la ampliación de oportunidades para trabajar, vivir y aprender para personas de todo el mundo. Para que aún más personas, comunidades y empresas disfruten de estos beneficios, el sector de la aviación debe crecer de manera responsable y desempeñar su papel en un futuro con cero emisiones netas de carbono.

Antes de la pandemia de la COVID-19, la aviación producía alrededor de mil millones de toneladas de emisiones de carbono en 2019, lo que representa el 3% de las emisiones totales liberadas a la atmósfera a nivel mundial. Sin embargo, la aviación no se recoge como sector prioritario de descarbonización en las estrategias de los países. Actuar ahora es fundamental para poder cumplir el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 1,5 ° C.

Descarbonización: ¿Dónde estamos hoy?

El 90% de los encuestados dio prioridad a la descarbonización de la aviación, no obstante, existen barreras significativas. El combustible de aviación sostenible (SAF por sus siglas en inglés) es de dos a ocho veces más caro que el combustible de aviación tradicional, existe una falta de claridad y alineación entre los organismos gubernamentales y reguladores con respecto a los objetivos de reducción de emisiones, y dentro de la industria de la aviación hay cierto escepticismo sobre el papel de las compensaciones de carbono para ayudar a mitigar las emisiones, mientras que los combustibles de aviación sostenibles y otras medidas se amplían.

El análisis sugiere estrategias claras para superar estas barreras. Con la colaboración de toda la industria, innovación y ambición, estas estrategias reducirán significativamente las emisiones netas de la aviación. Agilizar la producción, el suministro y el uso de combustibles sostenibles (SAF) son cruciales, de ahí la necesidad de potenciar los incentivos por parte de los gobiernos y los reguladores. Se debe alentar a los bancos y otras instituciones financieras a que proporcionen financiación para la producción y compra de combustibles de aviación sostenibles como parte de sus compromisos ambientales, sociales y de gobierno corporativo.

Resultados del informe

Deloitte y Shell entrevistaron a más de 100 ejecutivos y expertos, en representación de más de 60 organizaciones de todo el ecosistema de la aviación global, para identificar las barreras clave para descarbonizar la aviación y buscar soluciones prácticas para acelerar la transición de la industria a Net Zero. Los aspectos más destacados de esta investigación incluyen:

- A menudo se ha considerado que la aviación es un sector que se descarbonizará más tarde que otros, debido a la complejidad involucrada y la opinión de que la aviación representa “solo el 3% de las emisiones globales”. Pero es necesario actuar ahora.

- El sector afronta varias barreras para la descarbonización: la reticencia de los pasajeros a aceptar el coste de las soluciones de bajas emisiones, la falta de apoyo regulatorio, el coste prohibitivamente alto de los combustibles de aviación sostenibles y preocupaciones sobre la calidad, la transparencia y las comunicaciones.

- La demanda de los clientes a largo plazo, que será posible gracias a mecanismos de reconocimiento y propuestas diferenciadas, jugará un papel fundamental a la hora de proporcionar financiación e incentivos para que las aerolíneas inviertan en la reducción de sus emisiones.

- Los incentivos de políticas nacionales y regionales relacionados con la oferta y la demanda acelerarán la adopción de combustibles de aviación sostenibles y la regulación a nivel regional y mundial.

- Las compensaciones de carbono pueden desempeñar un papel fundamental a la hora de financiar las primeras etapas de la descarbonización. Sin embargo, para que esto suceda, deben llevarse a cabo de forma más transparente y verificable. Asimismo, tienen que lograr un impacto emocional sobre los pasajeros y se debería ofrecer una imagen más clara de sus efectos.

- La elección de combustibles de aviación sostenibles como la principal solución para lograr la descarbonización tendrá un enorme impacto en la reducción de las emisiones, ya que esta solución no implica rediseñar las aeronaves. Como resultado, las inversiones y los esfuerzos de I + D pueden centrarse, principalmente, en ajustar la producción y reducir los costes.

- La colaboración con otros sectores es esencial para el despliegue exitoso de combustibles de aviación sostenibles. Puede reducir el coste de las tecnologías necesarias, como la producción de hidrógeno, la captura directa del aire y la conversión de biomasa, y garantizar el uso eficaz de recursos escasos.

- El camino hacia la descarbonización debe ser más ambicioso y las inversiones deben comenzar antes para abordar las expectativas de la sociedad, alcanzar volúmenes suficientes de combustibles de aviación sostenibles y reducir los costes a los niveles requeridos para la adopción a gran escala durante los próximos 15 años.

- Las iniciativas individuales deben agruparse en planes integrales que representen a todos los puntos a lo largo de la cadena de valor, desde los productores de energía hasta los clientes finales. Estos planes deben implementarse sistemáticamente en áreas con políticas y condiciones de mercado favorables, así como con acceso a combustibles de aviación sostenibles.

Para obtener más información, descarga el informe.

La aviación es fundamental para la economía mundial y para conectar a las personas. Si bien el camino para descarbonizar el sector es claro, debería ser más ambicioso y deben anticiparse los esfuerzos. La colaboración entre los actores del ecosistema en el sector y, lo que es más importante, entre los sectores, es esencial para aumentar la demanda y la producción de combustibles de aviación sostenibles. Trabajando con más de 100 ejecutivos y expertos alrededor del mundo definimos 15 líneas de actuación, que llevadas a cabo de forma integrada, contribuirían sistemáticamente a la descarbonización del sector.

Tarek Helmi, Partner, Deloitte Netherlands

Como parte de WorldClimate, estamos centrados en impulsar elecciones climáticas responsables, incluido el compromiso de lograr emisiones netas de gases de efecto invernadero cero para 2030, antes del plazo de 2050 establecido por el Acuerdo de París. En línea con el compromiso, Deloitte LLP en los EE. UU. ha alcanzado acuerdos de combustible de aviación sostenible (SAF) con varias aerolíneas estadounidenses -American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines - que cubrirán una parte de los viajes de negocios de Deloitte. A través de nuestras colaboraciones con SAF hasta la fecha, Deloitte evitará las emisiones de aproximadamente 5.000 toneladas métricas de dióxido de carbono (equivalente a aproximadamente 16.000 pasajeros que vuelan en un solo sentido desde Nueva York a Los Ángeles). La inversión en SAF es una forma de evitar generar emisiones de carbono dentro de nuestra propia cadena de valor. A través de estos acuerdos iniciales de SAF, Deloitte lidera los esfuerzos para crear más demanda de mercado para SAF, con el objetivo de aumentar la disponibilidad y asequibilidad y un mayor desarrollo de SAF, incluida la claridad sobre los informes ambientales corporativos sobre el uso de SAF. Con este fin, Deloitte es también uno de los miembros fundadores de la Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA), lanzada por RMI y el Environmental Defense Fund. SABA apoya y da impulso a los acuerdos existentes entre aerolíneas y compañías, al mismo tiempo que impulsa la inversión y la producción de SAF y promueve la innovación tecnológica en el campo de la aviación sostenible.


Puede encontrar más aquí: colaboración con las principales aerolíneas para potenciar el combustible sostenible

Conectados para un futuro energético nuevo

La energía es el pulso de nuestra vida cotidiana y la forma en que la creamos y la usamos está evolucionando rápidamente. En Deloitte, comprendemos las oportunidades que brinda el futuro de la energía y la importancia de conectar a los actores del ecosistema, innovadores, reguladores y líderes de opinión para crear un nuevo mundo energético que sea sostenible y abundante. En colaboración con Shell y en estrecha colaboración con muchos líderes de la industria del transporte de mercancías por carretera, Deloitte explora la promesa de descarbonizar la industria. Realmente creemos que a medida que los actores del ecosistema se conecten y haya un cambio de mentalidad, el impacto positivo que generamos puede acelerarse.


Este informe fue elaborado en colaboración con Shell.

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