Accélérer la transition vers une industrie automobile plus durable
Comment le passage de la propulsion à moteur pourrait-il être suralimenté ?
La situation
Harry Husted, directeur de la technologie chez BorgWarner, et son équipe d’ingénierie avancée passent leurs journées à regarder l’horizon, un horizon qui évolue avec l’évolution de l’industrie automobile. En 2021, BorgWarner a lancé sa stratégie d’électrification accélérée, appelée Charging Forward. Husted et l’entreprise ont pu voir où elle devait aller. Mais comment y arriveraient-ils ?
« Notre vision est vraiment centrée sur la mobilité et sur le fait de rendre l’industrie automobile plus durable », explique M. Husted. « Et comme nous avons regardé ce que cela signifie pour nous à l’heure actuelle, cela signifie être innovant et se pencher sur l’électrification de la propulsion du véhicule. »
Charging Forward était un pivot stratégique pour BorgWarner qui avait pour objectif d’élargir son portefeuille d’eProducts tout en maintenant un portefeuille de combustion optimisé pour des émissions de carbone plus faibles. L’entreprise a commencé à investir massivement dans la technologie des véhicules électriques (VE). Ces investissements comprenaient des acquisitions autour de l’infrastructure de recharge, ce qui représentait un saut dans un nouveau marché pour BorgWarner.
L’entreprise centenaire a toujours été dans les moteurs de véhicules. L’infrastructure de recharge ferait passer BorgWarner au cloud. « La connectivité au cloud s’accompagne de nouvelles opportunités » et le besoin de courant continu stationnaire – essentiellement des chargeurs rapides pour véhicules électriques – augmente à mesure que de plus en plus de véhicules électriques arrivent sur le marché. Actuellement, il y a peu d’acteurs de l’industrie automobile qui peuvent posséder l’expérience EV de bout en bout, du siège du conducteur au mécanisme de charge. Pour BorgWarner, il s’agissait de plus qu’une avancée technologique, il s’agissait d’un tout nouveau secteur d’activité.
La solution
La collaboration de BorgWarner avec Deloitte a commencé par une discussion réfléchie sur l’avenir de l’industrie de la recharge des VE. Comment l’entreprise peut-elle se différencier et réussir ? Où se trouvent les opportunités potentielles ? Ensemble, nous avons décidé de nous concentrer sur des produits de recharge logiciels qui permettraient d’optimiser l’expérience client.
Pendant la majeure partie de ses 100 ans d’histoire, BorgWarner a fourni des pièces automobiles livrées aux constructeurs automobiles pour être assemblées dans un véhicule. Pour aller de l’avant avec les chargeurs de VE, il faut développer des solutions qui touchent directement les clients finaux, avec des expériences façonnées par le logiciel. Ces interactions pourraient permettre à BorgWarner de collecter et d’analyser les données des sessions de recharge, ce qui lui permettrait d’obtenir des informations qu’elle pourrait utiliser pour atténuer les problèmes de recharge que les clients peuvent rencontrer.
Le travail a commencé sur une preuve de concept pour une solution de chargeur connectée basée sur le cloud. Husted et son équipe ont exploré à quoi ressemble une session de charge pour valider les capacités potentielles et identifié les codes d’erreur pour les opportunités de maintenance proactive. Quel pourrait être le potentiel de valeur autour de la gestion d’un produit connecté à un logiciel ? L’objectif était d’établir une présence dans le cloud et une approche optimale de la gestion des données que ces chargeurs connectés pourraient débloquer. « Et c’est ce que nous avons fait », dit Husted. « L’équipe Deloitte nous a aidés à nous mobiliser rapidement et à mettre en place une pile technologique logicielle que nous avons pu déployer. »
Deloitte a également aidé BorgWarner à concevoir une infrastructure pour ce nouveau secteur d’activité : en construisant un modèle de données pour faciliter le stockage cohérent des données, en créant des tableaux de bord initiaux pour aider à visualiser ces données et en aidant les dirigeants de l’entreprise à comprendre l’effort requis pour gérer un magasin de logiciels en interne.
La pile technologique personnalisée et la preuve de concept ont été basées sur IndustryAdvantage de Deloitte, un ensemble d’actifs numériques qui aident les entreprises du secteur automobile à accélérer la transformation de leurs activités principales.
Les conseils de Deloitte ont permis à BorgWarner d’agir rapidement et de faire les bons choix en toute confiance. Le travail que nous faisions était nouveau pour nous, mais pas nouveau dans l’industrie. Le fait d’avoir une équipe externe qui a de l’expérience, qui est capable de venir et non seulement de nous aider à le faire, mais aussi de nous aider à réfléchir à la façon dont nous devrions le faire, a été vraiment bénéfique.
Harry Husted, Directeur de la technologie, BorgWarner
Au-delà de la rapidité, Husted souligne les avantages qualitatifs que BorgWarner a réalisés en collaborant avec Deloitte. « Pour aller vite, il faut être confiant et prendre de bonnes décisions. Ensuite, il s’agit d’avoir de l’aide à vos côtés pendant que vous faites le travail de mise en œuvre et d’exécution du changement. Dans ce cas-ci, Deloitte a fait ces deux choses dans le projet, ce qui nous a été utile pendant une période de transition, en faisant quelque chose de tout nouveau pour nous et en créant de nouvelles capacités
Harry Husted, Directeur de la technologie, BorgWarner
Passer de l’ombre du moteur au cloud
L’impact
En seulement 10 semaines, Husted et son équipe ont mis au point une solution cloud native qui a permis à BorgWarner de collecter des données à partir de chargeurs logiciels qui peuvent être utilisés pour améliorer l’expérience client et générer de la valeur. Grâce à la création d’une pile technologique, d’un modèle de données et d’un cadre d’infrastructure pour soutenir un nouveau flux d’affaires basé sur les logiciels, l’hypothèse initiale s’est concrétisée. L’enthousiasme croissant a pu être mesuré par le nombre croissant d’intervenants de BorgWarner participant à des démonstrations virtuelles au fur et à mesure de l’avancement des travaux.
Aujourd’hui, l’équipe de Husted dispose d’une base solide sur laquelle elle peut s’appuyer grâce à la fonction informatique de BorgWarner, dirigée par Ryan Talbott, directeur des systèmes d’information. « Le rôle de mon équipe [d’ingénierie avancée] était d’adopter une perspective commerciale sur le type d’application que nous voulons offrir au marché, et l’équipe informatique de Ryan crée l’écosystème dans lequel nous opérons. Ces deux fonctions permettent d’opérer pleinement. La route vers l’électrification peut être plus rapide avec un copilote expérimenté.
La route vers les technologies électriques pourrait être plus rapide si l'on était accompagné d'un copilote expérimenté.
