“化繁为机”系列分享,本期邀请德勤转让定价合伙人魏璐,基于德勤最新《亚太税务与关税复杂性调研报告》分享前沿洞察与实践思考。本期聚焦企业供应链顶层决策中转让定价的前置嵌入策略,以及短期应对与长期布局的平衡之道。敬请观看。
用短期价格调整来快速响应变化是否还是主流应对决策?尤其是对于走出去的中国企业而言,真正的挑战是如何在不确定中保持确定性;不单要“活下去“,还有“活得好”。那么转让定价又为何能让企业既扛打、又能打?
德勤《亚太税务与关税复杂性调研报告》显示,领先的财税团队已展现出更强的韧性、技术敏锐度与跨部门融合能力。其启示在于——新型环境下,企业如何运用好统筹成本信号、战略协同与数字赋能这一“战略罗盘”,能否从被动灵活转向主动韧性能否从被动灵活转向主动韧性,或将是破局关键。而在中国,这一路径又将如何落地?我们将在“化繁为机”系列分享中逐一拆解。
本期,我们邀请德勤中国税务与商务咨询转让定价服务合伙人魏璐,结合实战案例,探讨如何将转让定价前置嵌入供应链顶层决策,助力中国企业在不确定性中构建真正的韧性。欢迎点击收看视频,或下滑阅读完整分享实录。
分享实录
主持人:德勤最新的亚太税务与关税复杂性调研报告带给您最大的启示是什么?
魏璐:大家好,结合这份2025亚太税务与关税复杂性调研报告,我们可以看到一个明显的趋势:在全球贸易政策持续波动、规则越来越难以预判的背景下,大多数跨国企业选择的应对方式,并不是大刀阔斧地重构全球架构,而是优先通过短期价格调整来快速响应变化。
我认为这背后反映的,并不是企业短视,而是一种现实的策略转变——在“高波动、低可预见性”的环境中,企业不再执着于寻找“最优解”,而是更看重“保留选择权”。换句话说,灵活性本身,已经成为最具价值的战略资源。
为什么短期调价成为主流?首先,长期架构调整投入大、周期长,一旦政策突变,沉没成本极高;其次,很多贸易壁垒并非出于经济考量,更多是政治博弈的工具,这让基于传统模型的长期预测变得意义有限;再加上企业面临实实在在的生存压力,保住现金流和市场份额,往往比追求合规更为紧迫。
但我们也必须看到,这种“灵活应对”如果变成常态,其实也是会带来隐患。频繁调价可能引发税务和海关的关注,增加合规风险;内部管理也会因为反复调整而变得低效,消耗大量战略精力;还有,企业可能因此会错失主动优化供应链布局,原产地规划,贸易链路调整等措施而获得的长期,合规且可持续的结构性红利。
所以,真正的破局点,或许不在于“短期”和“长期”之间做取舍,而在两者的融合——把“被动灵活”升级为“主动韧性”。也就是说,在动荡中主动构建一种既能快速反应、又不失稳健的体系。比如,打造模块化的供应链,建立动态的情景模拟机制,让价格调整既敏捷又合规。转让定价作为企业跨国经营的重要税务事项之一,不能再作为事后合规工具,必须前置嵌入供应链顶层决策。对于中国走出去企业来说最好能把政策不确定性纳入进转让定价全流程测算,搭建多情景定价预案,同步配套供应链柔性调整方案,既救急也不误长远。
主持人:基于这一启示,您对于在中国开展业务的企业有何行动建议?
魏璐:基于这一启示,我想对中国“走出去”的企业在关联交易管理方面提几点建议。我们可以把它概括为三个关键词:守底线、有弹性、敢博弈。具体来说:
第一,建立“动态价格走廊”。
与其等到出问题再调价,不如提前在关联交易协议和系统中埋下“自动触发机制”——比如当关税、汇率或原材料价格波动超过一定幅度时,就需要对关联交易价格进行自动复核调整。同时,通过对市场国转让定价规则和实操的分析确定可接受的利润区间,划定一个合规的“安全港”。这样每次调价都有依据、有痕迹,既快速响应变化,又能有效应对税务机关的质疑,避免被认定为利润转移。
第二,布局“区域实质主体”。
不要把所有产能和交易都压在国内。可以考虑在企业核心的市场国、或和中国签了自贸协定的地方,设立真正有运营的区域中心或生产基地——有团队、有办公、有功能。通过调整贸易链路,既能利用原产地规则合规地降低关税成本,也能在极端情况下形成缓冲带,不让国内主体直接暴露在风险前沿。
第三,有效利用双边税收机制,比如主动申请双边预约定价安排(APA)。
很多人觉得APA流程长、耗精力,但在不确定性高的环境下,它其实是一份“确定性”。通过和中国及市场国税务机关提前谈妥未来3到5年的定价方法,一旦谈定,双方就不能再追溯调整。这意味着,你可以在动荡中锁定一段稳定期,彻底摆脱频繁调价带来的审计压力。
总结一下:中国出海企业比很多竞争对手多一层地缘政治的影响,所以不能只图短期调价,也不能完全放弃长期的规划和转型。更务实路径是:用数字化工具支撑短期灵活,用区域实体构建中期缓冲,用APA这样的双边税收机制锁定长期安全。
主持人:分享过去一年经手最复杂的案例
魏璐:大家都记得,2024年10月,欧盟正式对中国产纯电动汽车启动最终反补贴税措施,这个政策是在原有10%基础进口关税之上,叠加额外的反补贴税率,我们的一家中国新能源汽车集团的客户就采取了“短期产品切换+长期架构重塑”的双轨策略。
短期层面,该集团迅速将出口欧洲的重心从纯电车型转向仍适用10%基础关税的插电式混合动力车型。这一调整基于对欧洲市场充电设施不足、消费者存在续驶焦虑的深刻洞察。通过产品线的灵活切换,该集团在关税壁垒下保住了欧洲市场份额。
长期层面,该集团着手重构关联交易的转让定价机制。欧盟反补贴税是一种针对中国境内生产的额外成本,若中国母公司以固定价格向欧洲关联销售公司供货,高额关税将直接挤压后者利润。参照独立第三方交易惯例,分销商不会独自承担全部关税成本。因此,该集团调整了转让定价模型——由承担较高市场风险的区域主体适当降低对欧洲关联公司的供货价格,确保欧洲分销商在承担关税后仍能维持合理利润水平。与此同时,该集团也决定投资在欧洲建设本地化生产基地,并借助旗下国际品牌的既有产能与供应链体系,规避高额进口关税风险,我们德勤中国团队与海外团队一起,从转让定价,海关,当地税务影响等各个维度对集团海外生产基地建立下的整个交易链路和税务影响进行分析,帮助客户对转让定价框架、交易链路和定价规则进行重新梳理和安排,助力中国企业海外经营的变革与发展。
这一案例的启示在于:短期产品切换解决的是“活下去”的问题,而将关税变量嵌入转让定价底层逻辑、配合本地化产能布局和价格承诺等长效工具,才是解决合规与利润平衡的重要方案。对于中国汽车出海而言,真正的韧性不在于被动承受关税,而在于构建能快速响应政策变化的产品组合和利润分配体系,在不确定性中既守住当下,又为长远发展留出弹性空间。