Az autóipar alapvető átalakuláson megy keresztül, az SDV-k térnyerése miatt, amelyek a hardverről a szoftverre helyezik a hangsúlyt. Ez az átalakítás folyamatos frissítést, adatvezérelt döntéshozatalt és jobb felhasználói élményt tesz lehetővé. 2030-ra az OEM-flották 81%-a várhatóan szoftveres lesz.

Az OEM-ek nagymértékben fektetnek be az SDV-kbe, a megkérdezett vezetők több mint 90%-a aktívan alkalmazza ezt a technológiát. A kihívások azonban továbbra is fennállnak, különösen a műszaki és üzleti részlegek felfogásában tapasztalható ellentét . Míg a műszaki vezetők közel 90%-a úgy gondolja, hogy szervezeteik vezető szerepet töltenek be az SDV-fejlesztésben, a vállalatvezetőknek csak 45%-a ért egyet. Ez a hiányosság rávilágít arra, hogy erősebb, többfunkciós együttműködésre van szükség.

A központosított döntéshozatal egy másik kritikus tényező, mivel a vállalatok 69%-a alkalmazza ezt a megközelítést a következetesség és a hatékonyság biztosítása érdekében. A központosított stratégia és a lokalizált agilitás egyensúlya azonban kulcsfontosságú lesz a sikerhez a gyorsan fejlődő SDV-környezetben.

Az SDV-kre való átállás megköveteli, hogy az OEM-ek rugalmas, szoftvervezérelt architektúrákat alkalmazzanak. A kulcsfontosságú technológiák, mint például a felhőalapú alapelvek, a mikroszolgáltatások, az API-k, a konténerezés és a DevOps moduláris tervezést, gyorsabb frissítéseket és alkalmazkodóképességet tesznek lehetővé. A keretrendszerek és operációs rendszerek egyszerűsítése elengedhetetlen a bonyolultság csökkentése, a költségek csökkentése és a jármű egyenletes teljesítményének biztosítása érdekében.

A műszaki részlegek hozzávetőleg 72%-a jól felkészültnek érzi magát az SDV-követelmények teljesítésére, elsősorban a folyamatos integráció és a felhőalapú infrastruktúrák révén. A vállalatvezetőknek azonban csak 44%-a osztja ezt a bizalmat, ami ismétlődő stratégiai hiányosságra utal. A szilárd műszaki alap kiépítése nemcsak az innovációhoz, hanem a hosszú távú skálázhatósághoz is elengedhetetlen, lehetővé téve az OEM-ek számára, hogy kihasználják az SDV-k kínálta lehetőségeket.

Az SDV-kre való átállás lehetővé teszi az OEM-ek számára, hogy jelentős hatékonyságnövekedést érjenek el a fejlesztés és az üzemeltetés során. A moduláris felépítés és a szabványosított hardver csökkenti a bonyolultságot, ami gyorsabb fejlesztési ciklust és egyszerűbb karbantartást eredményez. A digitális iker technológia és az OTA frissítések tovább racionalizálják a folyamatokat azáltal, hogy lehetővé teszik a valós idejű tesztelést és a távoli felügyeletet, csökkentve a fizikai prototípusok és visszahívások szükségességét.

A szoftververziók csökkentésével és a szabványosításra való összpontosítással akár 1 milliárd USD-t takaríthat meg a kutatás-fejlesztés terén, miközben biztosítja a rendszer méretezhetőségét. A központosított döntéshozatal akár 23%-os megtakarítást is eredményezhet a kutatás-fejlesztési költségekben a régiók közötti stratégiák összehangolásával. A stratégiai partnerségek kulcsfontosságúak a hatékonyság növelése szempontjából, mivel az OEM-ek több mint 80%-a együttműködik, különösen olyan területeken, mint a kiberbiztonság és az autonóm vezetés. Ezek a partnerségek elősegítik az erőforrások és a szakértelem egyesítését, tovább csökkentve a költségeket és felgyorsítva a fejlesztést.

Az SDV-k új lehetőségeket kínálnak az OEM-ek számára, hogy felszabadítsák az értékeket az adatokból származó bevételszerzés és a digitális szolgáltatások révén. A járművek adatainak hasznosításával az OEM-ek továbbfejlesztett, személyre szabott szolgáltatásokat nyújthatnak, és a vállalatok 30%-a erre a stratégiára összpontosít az ügyfelek elégedettségének növelése érdekében. A stratégiai partnerségek szintén kritikusak: az OEM-ek 26%-a együttműködik a szolgáltatások közös fejlesztése és az adatérték maximalizálása érdekében.

A digitális szolgáltatások, mint például a szoftverfrissítések, az előfizetéses modellek és az autóba szerelt új funkciók létfontosságú bevételi forrásként jelennek meg, lehetővé téve a jármű teljesítményének és az ügyfelek élményének folyamatos javítását. Míg az adatvédelmi aggályok nagyobbak a fejlett piacokon, például az Egyesült Államokban és Németországban, az olyan régiókban, mint India és Délkelet-Ázsia, a fogyasztók nyitottabbak az összekapcsolt szolgáltatásokért való fizetésre.

A jövőre nézve az OEM-ek 81%-a jelentős megtérülést vár az adatok bevételszerzésétől a következő öt évben. A siker a személyre szabottság, az adatvédelem és a partnerségek egyensúlyán múlik, miközben navigál a regionális piaci dinamikában.