Danske vognmænd og speditører kan ikke slå autopiloten til, når de skal holde sig inden for den dobbeltoptrukne linje mellem omsætning og omkostninger. Transportbranchen er præget af lave marginer, stor konkurrence og mangel på arbejdskraft. Derfor kan enhver optimering gøre en forskel.

Siden corona-pandemien ramte, har forbrugernes vaner ændret sig. Flere varer bliver nu transporteret direkte fra lageret til slutbrugeren, og det skaber nye krav til logistik- og transportbranchen. Mange virksomheder har været nødt til at lyn-implementere digitale værktøjer og processer for at være relevante og konkurrencedygtige.

Digitalisering spiller en afgørende rolle for fremtidens succesfulde transportvirksomheder. Mange vognmænd, som ikke digitaliserer tilstrækkeligt, har svært ved at vurdere, hvilket opgaver som er rentable – og hvilke, der ikke er. En digitaliseret økonomistyring kan åbenbare de knapper, der skal skrues på for at sikre den rigtige prissætning og skabe et solidt beslutningsgrundlag for forretningsstrategien.

Professionaliseringen er også nødvendig, fordi landets største virksomheder stiller større miljøkrav til underleverandørerne i værdikæden. Derfor kan udvikling af en grønnere forretningsmodel – og dermed et grønnere image – være tungen på vægtskålen i en branche, hvor det er svært at skille sig ud. Flere virksomheder er allerede begyndt at bruge naturgas som drivmiddel, og i fremtiden vil el-lastbiler vinde frem – først på kortere ruter, senere på alle ruter.

De lave marginer i branchen betyder, at større virksomheder vil tage markedsandele fra de mindre. Men der er stadig muligheder for, at nicheprægede startups med en innovativ tilgang til transport kan opnå succes. Vinderne af elefantvæddeløbet vil i sidste ende være dem, der kan skabe de meste effektive processer – for kunderne og for sig selv. Og nøglen er intelligent digitalisering.