汽车产业正向智能化快速发展,如今智能网联汽车已在大街小巷屡见不鲜。凭借未来感的设计、智能的交互、便捷的体验,智能网联车一进入市场便迅速获得了消费者青睐。
但随着产业发展的进一步深化,后端服务器威胁、OTA更新威胁、通信信道威胁、数据代码威胁、外部连接及通信威胁、潜在可利用漏洞等车辆网络安全威胁不断涌现。这使得行业对VSOC(车辆安全运营中心)的需求日益迫切。VSOC是一个专门的控制系统,用于检测、监控和缓解网络和其他威胁,是确保全球数百万互联车辆安全和保障的有效方法之一。
联合运营VSOC,打造安全体系“铁三角”
智能网联汽车覆盖了乘用车、商用车等多种车辆类型;同时,车辆软件控制功能的数量也在激增。两者共同增加了网络安全风险的数量和严重性。此外,已经生效的UN R155不仅仅是一项法规,更成为车辆网络安全的全球基准。这便要求各家集合所长,采取联合运营模式来有效建立和运营VSOC。
9月19日,德勤、亚马逊云科技和木卫四科技联合发布汽车网络安全运营中心(VSOC)白皮书。三家公司都拥有雄厚的技术实力和丰富经验,并且在不同领域具有高度专业性。这使VSOC可以获得全方位的支持和帮助,进而持续稳定地运营。
随着智能网联车辆的高速增长,汽车网络安全问题愈发严峻。无论是满足监管合规亦或为了保障汽车系统的安全运行,汽车网络安全运营中心(VSOC)都成为了业内关注的焦点,鉴于VSOC建设和运营的复杂性,德勤集各家之所长,期望能探索更高效易用的联合运营VSOC模式。
——薛梓源,德勤中国风险咨询网络安全及战略风险事业群主管合伙人
德勤基于为多家行业领先OEM长期提供安全咨询和运营服务的经验,结合汽车数字化转型和智能化发展的趋势,希望通过探索联合运营模式的VSOC,进一步提高汽车系统的安全性、及时预警和应对安全威胁,充分保障车辆和乘员的安全。
——肖腾飞,德勤中国风险咨询网络安全合伙人
重中之重,构建VSOC的重要基础设施
木卫四通过云原生技术构建汽车网络安全威胁分析平台(S3 VSOC),平台利用人工智能技术洞察智能汽车异常和威胁,整合车端数据和云端服务数据,将数据转换成有价值、可分析的预警信息,并联动木卫四汽车威胁情报,以简化的方式操作S3 VSOC平台,能够持续监测并发现整个联网车辆生态系统中未知/新型威胁,主动采取快速有效的缓解措施,从而实现对联网汽车核心资产及智能化服务的安全保护。
汽车安全运营中心VSOC不同于IT的SOC,方案提供者需要遵从汽车设计生产及运营流程,先定义VSOC是一个服务于汽车的产品,之后才是一个安全的产品,通过从正向设计发出,才有可能提供一套兼具成本优势、高可靠性和扩展性的汽车行业的安全产品。
——云朋,木卫四科技创始人兼CEO
S3 VSOC平台采用私有化部署方式,利用Amazon IoT FleetWise服务与木卫四S3 VSOC Data Adapter(汽车数据统一威胁建模接入系统)结合,从车端实时收集安全分析需要的数据,然后在Amazon EMR服务的支持下进行处理。S3 VSOC TAC(汽车高级威胁分析操作台)和S3 VSOC TPM(汽车威胁和攻击行为预测模型)基于专门针对汽车网络攻击行为的算法模型,借助Amazon SageMaker进行模型的构建、训练和部署,从而训练出高质量的VSOC威胁检测和预测模型。安全运营和可视化系统,基于Amazon EKS将安全预警、分析结果进行统一展示。同时,S3 VSOC联动木卫四威胁情报,为汽车制造商和相关企业提供应对智能出行和联网化服务所产生的新型汽车网络威胁所需的缓解措施,在VSOC平台上实现汽车安全运营的闭环。
车企遇到的第一个挑战是本地安全运营中心运维复杂、资源弹性不足、成本高,而云原生的安全运营中心能够简化运维、具有弹性且高可用、成本可控;第二个挑战是传统的数采需根据车型量身定制,集成难度高、实施周期长,而基于 Amazon IoT FleetWise 的数采简单易用,可快速上手;第三个挑战是网络安全方案匮乏,不成体系,而基于 Amazon EMR 及 Amazon SageMaker 构建的数据湖方案,可以帮助车企快速转型为数据驱动型组织。
——苏卓,亚马逊云科技大中华区行业解决方案总监
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