Naar een emissieloze stadslogistiek
Hoe publiek-private samenwerking de sleutel is voor leefbare steden met een sterke economie
De druk op de stad neemt toe. Meer bewoners, meer verkeer, meer pakketjes die zo snel mogelijk bezorgd moeten worden. Tegelijkertijd willen gemeenten de leefbaarheid verbeteren en klimaatdoelen halen. Daarom kiezen steeds meer steden voor zero-emissiezones (ZE-zones) voor stadslogistiek. Maar zonder goede samenwerking tussen publieke en private partijen komen deze plannen niet van de grond.
Schonere, leefbare steden vragen om een transitie naar emissievrije stadslogistiek. Maar hoe maak je die overstap haalbaar, betaalbaar én efficiënt? Het antwoord is samenwerking.
Naar een emissieloze stadslogistiek
Download hier het visiedocument
Complexe puzzel
De uitdagingen in stadslogistiek zijn groot én weerbarstig. Gemeenten staan voor de opgave om de economische vitaliteit van hun stad te behouden en tegelijk de leefbaarheid te verbeteren. Dat is geen eenvoudige balans, zeker niet met de groeiende druk op de infrastructuur door meer inwoners en veranderende consumptiepatronen. Gemeenten moeten niet alleen handhaven, maar ook actief innoveren en faciliteren om de gewenste resultaten te bereiken. Het invoeren van zero-emissiezones vraagt om een scherpe blik op de uitdagingen waar verschillende type ondernemingen tegenaan lopen. Hoe zorgen we voor optimale logistieke stromen voor leveringen en diensten, terwijl bewoners profiteren van een gezonde en leefbare omgeving?
Botsende belangen in de transitie
Zero-emissiezones zijn een krachtige stap richting schone mobiliteit. Maar de invoering roept ook spanningen op, vooral voor ondernemers. Wat goed is voor de leefbaarheid in de stad, kan botsen met de flexibiliteit die bedrijven nodig hebben om efficiënt te opereren. Voor veel MKB'ers is de overstap naar emissievrije voertuigen een forse investering, terwijl zij niet altijd dezelfde schaalvoordelen hebben als grote spelers. Zo ontstaat er in de transitie een oneerlijk speelveld voor kleinere bedrijven. Ook de verschillen in regelgeving tussen gemeenten, zoals wel of geen specifieke voertuig vrijstellingen of verschil in overgangsregelingen voor kleine bedrijven, maken het er niet eenvoudiger op. Ondernemers moeten zich steeds aanpassen aan wisselende eisen, wat de kostenefficiëntie en de bedrijfsvoering onder druk zet.
Innovaties en subsidies als aanjagers
Om de overstap naar zero-emissie stadslogistiek te versnellen, zijn er verschillende subsidies en regelingen beschikbaar. Zo kunnen bedrijven sinds 2023 tot 30% van de meerkosten voor duurzame bouwlogistiek vergoed krijgen . En er zijn subsidies voor de aanschaf van elektrische bestel- en vrachtwagens. Deze financiële prikkels zijn hard nodig om investeringen in schone voertuigen aantrekkelijk te maken. Maar het woud aan regelingen en onduidelijkheden over aanvraagproces en tijdslijnen zijn niet altijd even overzichtelijk, waardoor bedrijven kansen onbenut laten. Duidelijke communicatie over de mogelijkheden en praktische ondersteuning bij de aanvraag zijn essentieel om het gebruik van subsidies te vergroten. Dit vraagt om een nauwe samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven, zodat kansen benut worden en de transitie naar emissievrije stadslogistiek echt op stoom komt.
Leren van de praktijk
Gelukkig zijn er al veelbelovende voorbeelden, in binnen- en buitenland, die laten zien dat samenwerken werkt. Denk aan gemeenten die leveringen bundelen in stedelijke consolidatiecentra of aan concurrenten in de foodsector die samen transport en opslag organiseren om kosten en uitstoot te verlagen. Ook pilots met living labs en routesimulaties bieden waardevolle inzichten, zoals het in kaart brengen van de haalbaarheid van routes zonder enige operationele aanpassing en het slim aanpassen van routes en planningen. Zulke initiatieven zorgen niet alleen voor een efficiëntere logistiek, maar dragen ook bij aan een schonere en leefbaardere stad. Door ruimte te bieden aan experimenten waarin overheden, bedrijven en andere betrokkenen samen aan de slag gaan, ontstaan oplossingen die op grotere schaal kunnen worden uitgerold.
De weg vooruit
De overstap naar zero-emissie stadslogistiek lukt alleen als alle betrokken partijen de handen ineenslaan. Gemeenten en de overheid spelen een sleutelrol door de juiste randvoorwaarden te creëren, zoals heldere regels , voldoende laadpunten en ondersteuning voor het MKB. Ondernemers zullen moeten investeren in duurzame voertuigen en innovatieve logistieke oplossingen. Open communicatie en een constructieve dialoog zijn daarbij onmisbaar, zodat iedereen dezelfde koers kan varen. Door samen te werken en elkaars belangen en uitdagingen te begrijpen, kunnen we de knelpunten in de stadslogistiek oplossen. En samen een duurzame toekomst creëren.
De transitie naar emissievrije stadslogistiek kan alleen slagen als alle betrokken partijen de handen ineenslaan voor een duurzame toekomst.
Kom in contact!
Benieuwd hoe jouw organisatie kan bijdragen aan emissievrije stadslogistiek? Neem contact met ons op en ontdek hoe Deloitte kan ondersteunen bij het ontwikkelen van effectieve strategieën en samenwerkingsverbanden. Laten we samen werken aan schone, bereikbare en leefbare steden!
Lennert Middelkoop
