El cambiante panorama comercial global actual está transformando las cadenas de suministro. El comercio mundial está experimentando una transformación y la convergencia de políticas arancelarias cambiantes, regulaciones en evolución y tecnologías disruptivas puede incorporar múltiples capas de incertidumbre en los flujos de valor y las cadenas de suministro en muchos sectores.
Para mantenerse al día con el mercado actual, los líderes de la cadena de suministro podrían estar ampliando su enfoque más allá de la optimización de costos. El objetivo: maximizar la agilidad para ayudar a mitigar los retrasos en la producción, cumplir con la normativa y reducir los costos operativos.
Los aranceles y las regulaciones arancelarias están cambiando rápidamente. En industrias como la aviación, la defensa, la industria automotriz y la manufactura, cada vez es más difícil calcular los costos arancelarios, especialmente para transacciones internacionales que involucran intermediarios. Algunos líderes ahora recurren a sistemas poderosos y basados en datos para comprender y rastrear mejor estos complejos y extensos flujos de compra. "Dado que los aranceles afectan a los productos, componentes y materias primas, muchas empresas están considerando trasladar sus fuentes de aprovisionamiento a lugares con acuerdos bilaterales de libre comercio." Esto es especialmente relevante en sectores que requieren tecnología avanzada, grandes inversiones de capital y una plantilla altamente cualificada. Para los fabricantes estadounidenses con instalaciones ya establecidas en Estados Unidos, los aranceles a la importación podrían inclinar la balanza a favor de trasladar las operaciones de vuelta al país, reduciendo así tanto el riesgo para los proveedores como la carga financiera.1
El movimiento transfronterizo de mercancías puede desencadenar una compleja red de desencadenantes regulatorios impulsados por cambios en las relaciones comerciales. Los componentes de la industria automotriz, por ejemplo, pueden cruzar múltiples fronteras internacionales antes del ensamblaje final y cada traslado conlleva nuevos requisitos de cumplimiento. Las restricciones sobre qué países son elegibles para créditos fiscales también pueden influir en la ubicación de los proyectos. Las restricciones relativas a las Entidades Extranjeras de Interés (FEOC, por sus siglas en inglés) pueden determinar, además, qué países pueden beneficiarse de los incentivos fiscales para la tecnología energéticamente eficiente o con bajas o nulas emisiones de carbono, los minerales críticos y los componentes solares, eólicos o de baterías.2
Las decisiones de obtención también pueden estar influenciadas por el país de origen de los productos. Esto podría deberse a la posible disponibilidad para explorar el uso de diferentes acuerdos comerciales, las percepciones sobre el control de calidad y los impactos arancelarios vinculados al país de origen del producto.
"En medio de la volatilidad, la colaboración entre gobierno e industria puede ofrecer enormes beneficios, limitando la fricción física y digital a lo largo de la cadena de valor, reforzando la aplicación de la ley y reduciendo los costos de cumplimiento", afirma Nick Pant, Socio de Deloitte Consulting LLP. Los nuevos procesos de automatización basados en inteligencia artificial y aprendizaje automático también pueden beneficiar a ambas partes.
Además, Pant señala que, "los actores de la industria marítima, como las autoridades portuarias, operadores de terminales, importadores y fabricantes, por ejemplo, pueden emplear plataformas de datos integradas y agentes de AI para analizar las normativas marítimas y aduaneras en relación con sus propios datos de carga y logística. Esto puede automatizar procesos que requieren muchos clics para ahorrar costos, ayudar a garantizar el cumplimiento de la normativa y ofrecer nuevas oportunidades de automatización. Los organismos gubernamentales pueden utilizar la misma tecnología para hacer cumplir las regulaciones comerciales y tributarias, e impedir la entrada de mercancías nocivas o ilícitas en sus fronteras, al tiempo que mantienen el flujo de mercancías dentro de las cadenas de suministro nacionales".
"El aumento de las tensiones globales puede agregar otra capa de complicación al comercio global. Los sectores como el aeroespacial y el de defensa, que dependen de un número limitado de proveedores, pueden ser vulnerables a las interrupciones causadas por la fluctuación de los aranceles y las regulaciones, el cierre de puertos y el desvío de las entregas”, afirma Lindsey Berckman, Directora de Deloitte Consulting LLP. “Esto puede trastocar el flujo de materiales y modificar las normas de acceso con muy poco aviso”.
La incertidumbre comercial puede afectar a todos los aspectos de la cadena de suministro y al negocio asociado. Berckman sugiere que las compañías adopten un enfoque por fases hacia la transformación, combinando tecnología poderosa con cambios estratégicos en el negocio.
Para preparar su negocio para el cambio y como parte de un enfoque de respuesta, actualización y reinvención, considere estas actualizaciones tecnológicas:
Y aunque la tecnología adecuada es importante, construir resiliencia frente a la inestabilidad global va más allá del software y los sistemas. "Analizar en profundidad las prácticas y oportunidades de la cadena de suministro global puede aportar agilidad al sistema, tanto en la fase inicial de creación del producto como en la fase final de entrega y logística", afirma Brown.
Las interrupciones en el comercio se volvieron más frecuentes. Las compañías pueden empezar a construir resiliencia en sistemas y prácticas en muchos niveles, incluyendo realizar grandes cambios estratégicos para ayudar a superar lo que parece ser un periodo de comercio global impredecible.
Ante el aumento de las tensiones y la rápida evolución de la regulación, las organizaciones deberían responder a los cambios en la dinámica comercial, renovar las estrategias globales y reinventar los modelos operativos para lograr mayor resiliencia y agilidad. Los servicios de Operate de Resiliencia de Cadena de Suministro de Deloitte pueden ayudar a las organizaciones a minimizar el tiempo dedicado al análisis de datos, a filtrar la información irrelevante y a centrar sus esfuerzos en la mitigación proactiva y continua de riesgos. Los equipos globales de especialistas en cadena de suministro de Deloitte combinan experiencia con tecnología de vanguardia, conocimientos especializados e inteligencia artificial avanzada para ayudarle a evaluar, prevenir y responder con confianza a los riesgos, transformando la incertidumbre del comercio global en oportunidad.
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1. Kilpatrick, Jim, Kristine Dozier, Kate Hardin y John Morehouse, mejorando la resiliencia de la cadena de suministro en una nueva era de políticas, Centro de Investigación de Deloitte para Energía e Industria, 1 de abril de 2025.
2. Fishman, Xan, Daniel Elizalde, Zahava Urecki y Jack McGee, desentrañando las disposiciones de FEOC en H.R. 1, la One Big Beautiful Bill Act, Centro de Política Bipartidista, 28 de julio de 2025.