Los vehículos híbridos, con ventajas para la movilidad argentina
Cambios tecnológicos, nuevas preferencias de consumo y alianzas entre fabricantes reordenan el mercado
A continuación les compartimos una entrevista realizada a Jorge Prats Vuotto, Socio de Precios de Transferencia de Deloitte Argentina, tras su participación como uno de los speakers del evento Mobility Summit organizado por El Cronista.
La industria automotriz atraviesa uno de sus procesos de transformación más profundos. En la Argentina, el movimiento es claro. Ahora hay un consumidor más exigente, tecnologías que se aceleran y un espacio creciente para los vehículos híbridos están reconfigurando el mapa del sector.
Jorge Prats Vuotto, socio de Deloitte Argentina, explicó que el centro del cambio es el usuario. "Es el consumidor quien empieza a definir qué espera de la movilidad", señaló. Y aclaró que ya no se trata solo de un vehículo, sino de una solución integral que combine sustentabilidad y eficiencia.
Desde hace una década, Deloitte realiza una encuesta global que hoy abarca a 30.000 personas en 30 países. La Argentina tiene su propio capítulo desde hace tres años y, según el ejecutivo, el reporte permite medir cuatro tendencias: vehículos eléctricos, decisiones de compra, incorporación de tecnologías e innovación y desarrollo de la movilidad como servicio.
El ejecutivo destacó que la pandemia aceleró transformaciones que ya estaban en marcha. "Las automotrices enfrentan el desafío de sostener el ritmo de esos cambios y, además, financiar la transición tecnológica que demanda el mercado", señaló.
Lealtad en retroceso
A eso se suma un fenómeno clave: la caída de la lealtad por marca. Según los datos relevados por Deloitte, los consumidores están más dispuestos que nunca a cambiar de fabricante. Para las automotrices históricas, esto implica innovar frente a la irrupción de nuevos jugadores, especialmente aquellos vinculados a vehículos eléctricos.
Prats Vuotto recordó que la adopción del eléctrico tuvo un impulso fuerte por razones tecnológicas y ambientales. Ese proceso llevó a inversiones pesadas, incluso a integrar la cadena hacia atrás. "Cuando uno piensa en un vehículo eléctrico tiene que pensar en las baterías", explicó. Litio se volvió estratégico, y eso derivó en acuerdos de suministro e inversiones directas en compañías mineras.
Sin embargo, esa carrera perdió intensidad. Hoy el consumidor busca combinar dos objetivos: reducción de emisiones y un suministro energético confiable. Según estudios de la consultora, ese equilibrio lo ofrece el híbrido. "Observamos un espacio creciente para este tipo de vehículos", afirmó.
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