SENT na beton i nie tylko

Objęcie przewozu betonu systemem SENT

W ostatnim czasie na stronie Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw nr UD109 (Dalej: „Projekt”), który zakłada wprowadzenie szeregu zmian dotyczących systemu monitorowania przewozu i obrotu (dalej „system SENT”). Jednym z założeń projektu jest objęcie systemem SENT przewozu szeroko rozumianego betonu.

Projekt nakłada obowiązki związane z systemem SENT na podmioty wysyłające i odbierające beton w przypadku transportu rozpoczynającego się na terytorium kraju albo w innym państwie członkowskim UE i kończącego się na terytorium kraju. Istotnym jest, że nowe obowiązki będą dotyczyć również przewozów do osób fizycznych, w takim przypadku potwierdzenia odbioru towaru będzie dokonywał podmiot wysyłający.

Projekt zakłada również, że w przypadku zawarcia umowy na dostawę betonu w ilości przekraczającej 1 tys. m³ - podmiot wysyłający będzie mógł, przed rozpoczęciem pierwszego przewozu tego towaru, przesłać jedno zgłoszenie kontraktowe obejmujące realizację całej umowy.

Pozostałe zmiany w zakresie SENT

Poza wprowadzeniem obowiązków dotyczących transportu betonu, Projekt zakłada również ogólne zmiany dotyczące funkcjonowania systemu SENT.

Jedną z nich jest objęcie systemem SENT również przewozu towarów:

• w celu wykonywania na nich usług lub czasowego używania;
• w ramach przemieszczenia pomiędzy magazynami jednego podmiotu – likwidacja tzw. “MM”;
• w ramach zwrotów i reklamacji.

Kolejną istotną zmianą jest wprowadzenie kar pieniężnych w wysokości 5000 zł na podmioty odbierające zobowiązane do potwierdzenia odbioru przewiezionego towaru, które zaniechały tego obowiązku albo uzupełniły dane niezgodnie ze stanem faktycznym.

Projekt zakłada również nowe wyłączenia ze względu na wielkość opakowań, w stosunku do produktów, które co do zasady są objęte systemem SENT. Zgodnie z założeniami - wyroby klasyfikowane do kodu CN 3824 w opakowaniach jednostkowych nie większych niż 5 litrów nie będą podlegały obowiązkowi zgłoszenia w przypadku ich przewozu. Natomiast w stosunku do wyrobów o kodzie 2710 i 3403 wyłączenie będzie działać w przypadku przewozu w opakowaniach jednostkowych nie większych niż 20 litrów (aktualnie jest to odpowiednio 11 i 16 litrów).

Jak przygotować się do nadchodzących zmian?

Podmioty prowadzące działalność na rynku betonu powinny przeanalizować Projekt w celu zidentyfikowania swoich nowych obowiązków oraz przygotowania procedury umożliwiającej sprawne ich wykonywanie.

Natomiast podmioty już korzystające z system SENT powinny ustalić, czy dokonują one transportów towarów w formach, które dotychczas nie były objęte systemem SENT, natomiast wraz z wejściem w życie znowelizowanych przepisów będą zobowiązane do stosowania systemu SENT. Ponadto podmioty odbierające powinny wprowadzić procedurę zapobiegającą sytuacjom, w których uchybiony zostanie obowiązek potwierdzenia odbioru towarów.

Jeżeli są państwo zainteresowani wsparciem w powyższym zakresie zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z ekspertami Deloitte lub zapoznania się z naszą ofertą SENTuj z Deloitte.

Jeśli natomiast chcieliby Państwo zgłosić uwagi do Projektu, termin na ich zgłaszanie upływa 22 lipca 2025 r.