1 października 2023 r. weszły w życie nowe obowiązki dla importerów związane z wdrożeniem unijnego Mechanizmu CBAM, czyli mechanizmu dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2. Rozpoczynający się w tym dniu okres przejściowy CBAM postawił unijnych przedsiębiorców przed nowymi wyzwaniami związanymi z monitorowaniem transakcji importowych, ustalaniem emisji „wbudowanych” w objęte mechanizmem towary przywożone do UE oraz wykonywaniem obowiązków sprawozdawczych.
CBAM (ang. „Carbon Border Adjustment Mechanism”) to mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2, który ma zastosowanie przy imporcie do Unii Europejskiej wybranych towarów wytworzonych w branżach wysokoemisyjnych, pochodzących z państw trzecich.
Docelowo mechanizm ma nakładać dodatkowy koszt na import do Unii Europejskiej wybranych produktów wytwarzanych w branżach wysokoemisyjnych.
26 lutego br. Komisja Europejska opublikowała założenia pakietu Omnibus, mającego służyć ograniczeniu i uproszczeniu niektórych obowiązków, formalności i rozwiązań związanych z unijnym Zielonym Ładem. Jednym z elementów Pakietu jest katalog uproszczeń dotyczących mechanizmu CBAM. Zmiany mają, w ocenie KE, zwiększyć konkurencyjność europejskich przedsiębiorstw oraz odblokować dodatkowy potencjał inwestycyjny. Proces legislacyjny na szczeblu unijnym trwa – 18 czerwca 2025 r. zostało osiągnięte porozumienie pomiędzy Parlamentem Europejskim a Radą w sprawie wspomnianego pakietu uproszczeń w ramach Mechanizmu CBAM.
Specjaliści Deloitte, działający w ramach CBAM Desk, zapewniają kompleksowe wsparcie w obszarze CBAM, w tym w zakresie pozyskiwania rzeczywistych danych emisyjnych od producentów towarów CBAM oraz wypełniania obowiązków sprawozdawczych w okresie przejściowym.