SENT na oleje i tłuszcze klasyfikowane do pozycji CN 1518

Jakie oleje i tłuszcze sa klasyfikowane do pozycji CN 1518?

Przykładami olejów i tłuszczy klasyfikowanych do pozycji CN 1518 są:

• olej posmażalniczy,
• pochodne oleju rycynowego oraz
• chemicznie modyfikowane oleje roślinne.

W praktyce są to produkty wykorzystywane jako półprodukty chemiczne dla wielu gałęzi przemysłu.

SENT i CN 1518 – kogo obejmą nowe obowiązki?

30 kwietnia 2026 r. w Dzienniku Ustaw opublikowane zostało Rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z dnia 22 kwietnia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Rozporządzenie to rozszerza katalog wyrobów, których przewóz podlega monitorowaniu w SENT o klasyfikowane do pozycji CN 1518:

• tłuszcze i oleje, zwierzęce, roślinne lub mikrobiologiczne i ich frakcje, gotowane, utlenione, odwodnione, siarkowane, napowietrzane, polimeryzowane przez ogrzewanie w próżni lub w gazie obojętnym, lub inaczej modyfikowane chemicznie;
• niejadalne mieszaniny lub preparaty z tłuszczów lub olejów zwierzęcych, roślinnych lub mikrobiologicznych, lub z frakcji różnych tłuszczów lub olejów;

jeżeli masa brutto przesyłki przekracza 500 kg lub jej objętość przekracza 500 litrów.

Wymienione rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 6 miesięcy od ogłoszenia. Oznacza to, że SENT na wyroby klasyfikowane do pozycji CN 1518 ma obowiązywać już od 31 października 2026 r.
 

SENT dla CN 1518 – obowiązki przedsiębiorców w praktyce

W praktyce oznacza to, że:

• Podmioty dokonujące nabycia wewnątrzwspólnotowego / importu olejów i tłuszczów klasyfikowanych do pozycji CN 1518 będą musiały dokonać zgłoszenia takiego przewozu w systemie SENT zanim przekroczy on granicę Polski / zostanie dopuszczony do obrotu. Z kolei podmioty dokonujące krajowej dostawy, wewnątrzwspólnotowej dostawy lub eksportu takich produktów będą musiały dokonać zgłoszenia zanim przewóz tych towarów się rozpocznie.
• Następnie odpowiednie informacje będzie trzeba przekazać przewoźnikowi, który również będzie musiał uzupełnić w zgłoszeniu SENT swoją część danych, a podczas przewozu kierujący będzie musiał uruchomić lokalizator GPS.
• Ostatecznie po zakończeniu przewozu towaru będzie trzeba formalnie potwierdzić w SENT jego otrzymanie. Wymóg ten nie dotyczy wewnątrzwspólnotowej dostawy i eksportu towarów.
• Wszystkie te działania będą możliwe dopiero po odpowiednim zarejestrowaniu podmiotu w systemie SENT i upoważnieniu osób do obsługi zgłoszeń SENT w imieniu podmiotu.
• Przewozy mogą również zostać wytypowane do kontroli, wówczas konieczne jest wstrzymanie się z rozładunkiem, w przeciwnym wypadku narażamy się na kary.

Za niedopełnienie obowiązków (np. brak zgłoszenia przewozu towarów przez podmiot dokonujący w Polsce ich wewnątrzwspólnotowego nabycia lub importu) jest przewidziana kara w wysokości 46% wartości brutto niezgłoszonego towaru, jednak nie mniej niż 20 tys. zł.

Mając na uwadze zakres zmian, przedsiębiorcy powinni zweryfikować, czy w toku działalności będą mieć miejsce sytuacje, które będą wymagały dokonania zgłoszenia do systemu SENT. Jeśli tak, już teraz powinny zostać podjęte działania w celu dokonania rejestracji firmy na platformie PUESC i uzyskania uprawnień dla pracowników oraz przeprowadzenia szkoleń i wdrożenia procedur w zakresie obowiązków SENT.
 

Jak przygotować firmę do obowiązków SENT dla CN 1518?

Twoja firma będzie objęta nowymi obowiązkami w SENT i nie wiesz, od czego zacząć? Pomagamy przedsiębiorcom zrozumieć wymagania systemu, przejść proces rejestracji w PUESC, nadać odpowiednie uprawnienia użytkownikom oraz skutecznie wdrożyć procedury związane z obsługą zgłoszeń.

Deloitte wspiera klientów w zakresie SENT od początku funkcjonowania systemu. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu pomagamy budować procesy zgodne z przepisami i przygotowywać organizacje do realizacji obowiązków związanych z monitorowaniem przewozu towarów.