Zmiana ceny samochodu po transakcji nie wpływa na akcyzę

O co chodzi?

Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej w dniu 20 marca 2019 r. wydał interpretację indywidualną o sygnaturze 0111-KDIB3-3.4013.29.2019.1.JS, w której stwierdził, że otrzymanie przez Spółkę faktur korygujących zmieniających cenę transakcyjną wskazaną na pierwotnej fakturze, w sytuacji opisanej we wniosku pozostaje bez wpływu na zwiększenie czy też obniżenie kwoty należnej akcyzy zapłaconej przy nabyciu samochodów osobowych. Innymi słowy, otrzymanie przez Spółkę faktur korygujących nie wywołuje żadnych skutków w zakresie wysokości należnego podatku akcyzowego. W konsekwencji, Spółka nie jest zobowiązana do rozliczenia podatku akcyzowego wynikającego z tych faktur korygujących.

Następnie, w odniesieniu do interpretacji WSA w Warszawie w dniu 16 października 2019 r. wydał wyrok o sygnaturze V SA/Wa 953/19 oddalający skargę na wydaną interpretację.

W zeszłym tygodniu, 29 lutego 2024 r. sprawa doczekała się wreszcie swojego finału. NSA w wydanym wyroku również oddalił skargę podatnika i w uzasadnieniu ustnym wskazał, że dystrybutorzy samochodów osobowych nie mają prawa do korekty i odzyskania nadpłaconej akcyzy z uwagi na przyznane im rabaty.

Co to oznacza w praktyce?

Sądy wielokrotnie wypowiadały się już w temacie korekt do cen samochodów osobowych, które mają miejsce już po ich pierwotnym opodatkowaniu akcyzą i należy wskazać, że ostateczne stanowisko cały czas ulega wahaniom. Poprzednio, w serii wyroków ze stycznia 2023 r. NSA wskazał, że podatnicy mają prawo do korekty w akcyzie, jeśli w wyniku korekty faktur pierwotnych zmianie uległa podstawa opodatkowania samochodów osobowych. Tym razem, sąd przychylił się do stanowiska wskazanego uprzednio w interpretacji indywidualnej oraz wyroku WSA i stanął na stanowisku, że ewentualna korekta pierwotnych faktur za samochody osobowe, która jest dokonywana np. na koniec roku w ramach rozliczenia przyznanych rabatów, pozostaje bez wpływu na dokonane rozliczenia podatku akcyzowego.

Sąd jednoznacznie wskazał, że nie zgadza się z linią orzeczniczą wyrażoną w wyrokach z 12 stycznia 2023 r. oraz że podziela w tym względzie stanowisko z wyroku NSA z 28 sierpnia 2019 r. o sygnaturze GSK 83/17.

Tym samym, należy wskazać na bardzo dużą zmienność prezentowaną przez sądy administracyjne w temacie ewentualnego korygowania akcyzy od samochodów osobowych, która byłaby związana np. z tzw. TP adjustments, czy też rabatami potransakcyjnymi.

Co dalej?

Biorąc pod uwagę wskazaną powyżej zmienność stanowiska organów podatkowych w omawianym temacie, podatnicy akcyzy od samochodów osobowych powinni rozważyć samodzielne potwierdzenie jakie podejście powinni stosować, tak aby zachować bezpieczeństwo na wypadek ewentualnej kontroli podatkowej. Biorąc jednak pod uwagę dotychczasowe wyroki wydane przez NSA, tak naprawdę nie wiadomo jakiego ostatecznego rozstrzygnięcia należy się spodziewać