Descarbonizar o transporte marítimo: All Hands on Deck
Uma perspectiva do sector
A descarbonização tornou-se um imperativo global e uma prioridade para os governos, as empresas e a sociedade no geral, que, por sua vez, estão a assumir compromissos e a aumentar os esforços para chegar às emissões net-zero. Para concretizar esta ambição, é necessário fazer progressos, em especial nas indústrias mais difíceis de descarbonizar — indústrias com longos períodos de vida dos activos, elevada dependência energética e complexidade de electrificação — que representam 30% das emissões globais de CO2.
O paradoxo do transporte marítimo
Um desses sectores mais difíceis de descarbonizar é o dos transportes marítimos, considerado a espinha dorsal da nossa economia, responsável por cerca de 80% do volume do comércio mundial. Nunca como nos últimos meses compreendemos a importância do transporte marítimo para manter o fornecimento de bens essenciais. No entanto, à medida que o sector se desenvolve, gera cada vez mais emissões de carbono.
A Organização Marítima Internacional (IMO) estabeleceu o objectivo de reduzir as emissões de carbono do transporte marítimo internacional por trabalho de transporte em, pelo menos, 40% até 2030 e 70% até 2050, em relação à base de referência de 2008. Estas ambições enviam um sinal ao sector do transporte marítimo de que a mudança está a chegar e que todos os stakeholders têm de se preparar.
O roadmap para a descarbonização
Trabalhando em estreita colaboração com os líderes da indústria, a Deloitte Holanda e a Deloitte Reino Unido colaboraram com a Shell para explorar os conhecimentos da indústria sobre como acelerar a descarbonização do transporte marítimo, os desafios que se colocam ao alcance das emissões zero e o que a indústria como um todo pode fazer para alcançar as ambições da IMO. Com base em conversas com 80 executivos seniores do sector do transporte marítimo, representando 22 países e praticamente todos os segmentos do sector, "All Hands on Deck" resume as principais conclusões para desbloquear a descarbonização do transporte marítimo e tem como objetivo desenvolver as iniciativas existentes no sector, impulsionar a ação e obter um impacto positivo.
A investigação reconhece a necessidade de uma nova abordagem de descarbonização assente em três princípios: adoptar uma perspectiva ecossistémica, pensar em grande, começar em pequena escala e escalar rapidamente, e centrar-se nos comportamentos e gatilhos. Com base nestes três princípios, o presente relatório destaca 12 soluções, ou recomendações de acção, que emergiram da investigação, entrevistas e workshops. Estas soluções simplificam o que alguns consideram ser um problema intransponível, transformando-o em vários conjuntos de ações geríveis que abordam barreiras específicas e permitem ao setcor colocar na água navios com emissões net-zero até 2030.
As primeiras cinco soluções visam desbloquear os progressos nos próximos dois a três anos e são as seguintes: aumento da procura por parte dos clientes, alinhamento regulamentar global, investigação e desenvolvimento inter-setoriais, aumento da escala em projectos-piloto controlados e compromissos coordenados da indústria. Serão necessárias fases subsequentes de trabalho para acelerar e escalar o progresso, com uma solução comum de eficiência operacional fundamental que atravesse todas as fases para reduzir as emissões dos navios actuais e futuros.
A oportunidade para o sector sair do impasse é clara e há pouco tempo a perder se quiser cumprir a ambição da IMO 2050. O ímpeto está a aumentar e há um sentimento de optimismo de que é possível fazê-lo. Aqueles que assumem a liderança, estão em melhor posição para influenciar os resultados, mas todos os operadores e stakeholders do sector têm um papel a desempenhar. Como disse um CEO, precisamos de "all hands on deck".
Para saber mais, faça download do relatório All Hands on Deck disponível no site da Shell.
A descarbonização do sector do transporte marítimo não pode ser resolvida por uma organização só. Este estudo mostra claramente que será necessária uma estreita colaboração entre os vários intervenientes no ecossistema do transporte marítimo e com outros sectores. As conclusões do estudo dão-nos uma perspectiva abrangente dos obstáculos e do caminho para desbloquear a descarbonização, identificando quem tem de fazer o quê e quando para impulsionar a mudança.
—Tarek Helmi, Partner, Deloitte Países Baixos
Pode o transporte marítimo navegar até ao net-zero?
Apresentado por Bryony MacKenzie.
Com Orbeck-Nilssen, DNV GL Maritime; Randy Chen, Wan Hai Lines; Allard Castelein, Porto de Roterdão; Tarek Helmi, Deloitte; Aoife O' Leary, Environmental Defense Fund; Karrie Trauth, Shell Americas.
O transporte marítimo é a espinha dorsal do comércio global, mas existe um desafio quando se trata de reduzir as emissões de carbono. O que é preciso para colocar o transporte marítimo em forma? O podcast explora a descarbonização do transporte marítimo com os participantes do relatório de pesquisa da Shell e da Deloitte.
Conectados para um novo futuro energético
A energia é o pulso da nossa vida quotidiana e a forma como a criamos e utilizamos está a evoluir rapidamente. Na Deloitte, compreendemos as oportunidades que o Futuro da Energia traz e a importância de conectar os actores do ecossistema, os inovadores, os reguladores e os thought leaders para criar um novo mundo energético que seja sustentável e abundante. Em colaboração com a Shell e trabalhando em estreita colaboração com muitos líderes do sector do transporte marítimo, a Deloitte explora a promessa de o descarbonizar. Acreditamos verdadeiramente que, à medida que os intervenientes no ecossistema se ligam e adoptam a mentalidade certa, o impacto positivo que causamos pode ser acelerado.
Este relatório foi produzido em colaboração com a Shell.
