Letecká doprava
Viac než tisíc registrovaných leteckých spoločností dnes prevádzkuje vyše 15 000 lietadiel na komerčné účely, ktoré ročne prepravia takmer 2 miliardy cestujúcich a viac než 20 miliónov ton nákladu, čo predstavuje 40 % hodnoty celosvetového vývozu. Ak by bola letecká doprava štátom, výškou HDP by sa umiestnila na siedmom mieste na svete. Skrátením vzdialeností otvorila letecká doprava priestor na zbližovanie rozdielnych ekonomík a kultúr, čo podporilo hospodársky rast aj spoločnú kultúrnu výmenu v čoraz väčšmi previazanom globalizovanom svete. Vzhľadom na požiadavky globálnej ekonomiky a čoraz mobilnejšie obyvateľstvo stoja spoločnosti pôsobiace v tomto sektore pred množstvom výziev.
Transformácia odvetvia
Výzvy, ktorým musí čeliť letecká doprava, sa výrazne líšia od iných odvetví. Vzhľadom na súčasnú ekonomickú klímu, neprehľadnú finančnú kondíciu niektorých leteckých spoločnosti a zvyšujúci sa konkurenčný tlak rastie aj požiadavka na radikálnu reštrukturalizáciu leteckej dopravy.
V súčasnosti existuje konsenzus, že konsolidácia tohto odvetvia bude nevyhnutná. Tradiční dopravcovia sa postupne pretransformujú z národných spoločností prevádzkujúcich medzinárodné lety na globálne orientované podniky. Podľa niektorých odborníkov budú v Európe v horizonte troch až piatich rokov pôsobiť iba štyria alebo piati významní prevádzkovatelia leteckej dopravy.
Tieto trendy iba podčiarkujú potrebu zásahov do regulácie daného odvetvia, pričom najvýznamnejšou zmenou je dosiahnutie dohody o liberalizácii medzi Európskou úniou a Spojenými štátmi. Cieľom rokovaní medzi americkým ministerstvom dopravy a Európskou komisiou, ktoré sa začali v decembri 2003, je vytvorenie jednotného leteckého trhu medzi EÚ a USA.
Tieto zložité výzvy a zmeny v dopravnom priemysle si od odborných poradcov vyžadujú maximálne nasadenie. Organizácia Deloitte sa neustále snaží zlepšovať svoje služby poskytované klientom pôsobiacim v leteckej doprave a dopravnom priemysle.