Acest site utilizeaza cookie-uri pentru a va oferi o experienta mult mai buna de navigare si servicii adaptate nevoilor si interesului dumneavoastra. Prin accesarea acestui site sunteti de acord cu utilizarea de cookie-uri. Va rugam sa consultati politica noastra privind Cookie-urile pentru mai multe informatii referitoare la utilizarea, stergerea sau blocarea acestora.

Adaugă la favorite Email Tipărește această pagină

Transporturi navale

Mega fuziunile şi achiziţiile din ultima vreme afectează major sistemul mondial de transporturi navale. Domeniile principale afectate sunt porturile de destinaţie şi centrele de transbordare. Se estimează de asemenea o transformare a reţelelor de logistică şi că se vor deschide noi rute, pe măsură ce concurenţa între companiile mari se va intensifica, ceea ce va duce la alianţe strategice între companiile de transport naval şi porturi. Companii mai mari se vor bucura de o mai mare putere de negociere şi afacerea cu transporturile de containere se va muta spre terminalele preferate de respectivele companii. 

Un factor important cu impact asupra industriei transporturilor navale este dimensiunea din ce în ce mai mare a navelor. Vasele de 10.000 TEU sunt deja disponibile. Continuă să apară companii din ce în ce mai puţine şi mai mari, pe măsură ce operatorii de porturi şi privatizarea lor reprezintă potenţial pentru Fuziuni si Achizitii. Implicarea din ce în ce mai mare a sectorului privat oferă deja capitalul necesar şi experienţa tehnică, iar noua tehnologie va da naştere la noi oportunităţi. Potrivit experţilor din domeniu, dacă sunt menţinute performanţa actuală şi nivelele de utilizare ale porturilor şi companiilor de transport, atunci va trebui creată o capacitate suplimentară a porturilor pentru a satisface cererea globală estimată. În realitate, ar putea fi necesară dublarea capacităţii portuare până în anul 2012. 

Va exista o presiune continuă pentru a creşte şi mai mult dimensiunile vaselor. Se va înregistra creşterea vitezei navelor de mărfuri care va duce la scurtarea timpului de transport, maximizarea productivității danelor şi scurtarea timpului de ședere în porturi. De asemenea, se estimează că porturile vor fi integrate cu alte moduri de transport pentru asistenţă continentală şi în final concentrarea proprietăţii companiilor navale şi porturilor la câţiva proprietari. Companiile de transport naval îşi vor crea propria capacitate portuară pentru a putea acoperi cererea. 

Companiile din toate sectoarele de transport se extind global, pe măsură ce transcend graniţele geografice tradiţionale pentru a-şi dezvolta afacerile. Provocările constituite de climatul economic actual, mediile concurenţiale din ce în ce mai dure şi schimbările regulatorii necesită cei mai competenţi furnizori de servicii dedicaţi pentru a contribui la succesul acestor companii.