Alert prawny - 2/2012Ułatwienia w regułach ustalania dobowego czasu pracy kierowców |
Subskrypcja na emailOd początku roku pracodawcy mogą korzystać z uelastycznionych rozwiązań w zakresie ustalania dobowego czasu pracy kierowców. Z dniem 1 stycznia 2012 r. weszły w życie zmiany w ustawie o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z dnia 15 listopada 2011 r., nr 244, poz. 1454)
Dotyczą one między innymi reguł ustalania czasu pracy kierowców. Regulacja zawarta w ustępie 2 art. 8 ustawy o czasie pracy kierowców umożliwia wprowadzenie przez pracodawcę indywidualnego rozkładu czasu pracy kierowcy. W jego ramach, pracodawca może ustalić z pracownikiem różne godziny rozpoczynania i kończenia pracy, przy czym ponowne wykonywanie pracy przez pracownika w ciągu 24 godzin od rozpoczęcia pracy nie zalicza się do godzin nadliczbowych.
Jest to zmiana w porównaniu do dotychczasowego stanu prawnego, zgodnie z którym dla celów rozliczania czasu pracy i ustalania uprawnienia do wynagradzania za pracę w godzinach nadliczbowych, przez dobę – należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy. Oznacza to, iż nieprawidłowe było planowanie czasu pracy kierowcy w taki sposób, że w danej dobie miałby wykonywać pracę powyżej 8 godzin w systemie podstawowym lub powyżej 10 (12) godzin w systemie równoważnym. Każde przekroczenie tych norm było traktowane jako praca w godzinach nadliczbowych.
Jednocześnie proces wprowadzania w przedsiębiorstwach indywidualnego trybu pracy ustawodawca poddał kontroli przez organizacje związkowe działające u pracodawcy. Z dniem 01 stycznia 2012 r. znowelizowany został bowiem również art. 30 ust. 5 ustawy o związkach zawodowych. Przepisy te dotyczą współpracy pracodawcy z zakładowymi organizacjami związkowymi przy reprezentowaniu zbiorowych interesów pracowniczych, w razie ich wielości. Regulacje te odnoszą się zwłaszcza do ustalania obowiązujących w przedsiębiorstwie regulaminów pracy i wynagrodzeń, planu urlopów oraz okresów rozliczeniowych ustalonych zgodnie z przepisami działu szóstego Kodeksu pracy (,,Czas pracy”). Najnowsza nowelizacja rozszerza obowiązek konsultacji pracodawcy z organizacjami związkowymi przy ustalaniu indywidualnego rozkładu czasu pracy kierowcy (art. 8 ust. 2-4 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców).
Nie uległa zmianie zasada, że w razie nieprzedstawienia przez organizacje związkowe albo przynajmniej organizacje reprezentatywne w rozumieniu art. 241(25a) Kodeksu pracy wspólnie uzgodnionego stanowiska w ciągu 30 dni odpowiednie decyzje samodzielnie podejmuje pracodawca.
W przypadku jakichkolwiek pytań związanych z powyższym zagadnieniem, prosimy o kontakt z naszymi ekspertami.
Dutch Desk
German Desk
El Spanish desk