Deloitte   Deloitte
 
 
 
Europese richtlijn voor End-of-Life voertuigen
Hergebruik van automaterialen

Volgens Europese wetgeving moeten bijna alle materialen geschikt zijn voor hergebruik. Autofabrikanten zijn verantwoordelijk voor hun eigen voertuigen, beginnend met auto’s en vrachtwagens gefabriceerd na juni 2002. In 2007 zijn autofabrikanten ook verantwoordelijk voor het slopen of verwerken van voertuigen gebouwd na 1989.

In 2006 moest 85% van de automaterialen hergebruikt kunnen worden, in 2015 95%. De kosten voor het slopen van een auto bedragen in Europa ongeveer 138 euro en zullen waarschijnlijk worden verhaald op de consument en de leverancier. Leveranciers overwegen hierom steeds meer het gebruik van meer milieuvriendelijke materialen, zoals magnesium.

Neem contact met ons op voor meer informatie over dit onderwerp.
 
 
 
     

© 2008 Deloitte Touche Tohmatsu. All rights reserved.

Deloitte refers to one or more of Deloitte Touche Tohmatsu, a Swiss Verein, and its network of member firms, each of which is a legally separate and independent entity. Please see www.deloitte.com/about for a detailed description of the legal structure of Deloitte Touche Tohmatsu and its member firms.

In The Netherlands the services are provided by independent subsidiaries or affiliates of Deloitte Holding B.V., which entity is registered with the trade register in The Netherlands under number 40346342.

RSS News FeedsRSS News Feeds | Sitemap