Las actuales condiciones del mercado automovilístico, caracterizado por la nueva fiscalidad, la supresión del Plan Prever, las novedades legislativas en materia de seguridad vial y la ralentización de la economía, han provocado un cambio en los hábitos del conductor, tanto en el momento de la compra y financiación del automóvil como en la actitud frente al volante.

El mercado de vehículos de ocasión no es ajeno a esta situación, y aparece con fuerza como alternativa ante la caída de ventas en la industria. A pesar de que la compra de vehículos nuevos sigue siendo la opción mayoritaria para el 70% de los conductores, según un estudio de Deloitte, el vehículo de ocasión y segunda mano empieza a obtener importantes cuotas de mercado, sobre todo en el segmento de conductores más jóvenes (18-34 años).

Estas son algunas de las conclusiones del estudio "Rumbo a la Seguridad", realizado por Deloitte, que analiza desde el punto de vista del conductor español la estructura del mercado automovilístico nacional, los hábitos de compra y financiación de vehículos, los principales atributos del automóvil y las consecuencias que han tenido en la conducción los últimos cambios legislativos.

Utilitarios, reyes de las carreteras.
El utilitario es el vehículo por excelencia en España. El 70% de los conductores que han participado en el estudio lo utiliza como vehículo habitual, por delante de la berlina. El monovolumen alcanza ya una cuota importante de mercado, acercándose a la berlina, y se consolida como opción preferente para las familias.

El parque automovilístico español, teniendo en cuenta el automóvil de uso habitual en el hogar, tiene una media de 6 años y 9 meses de antigüedad, según los encuestados, y un kilometraje medio de 107.303 kilómetros. El monovolumen es el vehículo más joven del mercado (4 años y 9 meses), pero es a la vez el vehículo de uso particular con mayor rodaje (111.172 kms. de media).

Seguridad por encima de todo.
A pesar de los cambios que están teniendo lugar en la industria, hay algo que los conductores tienen claro: la seguridad es un factor clave. Para el conductor español, la seguridad es el atributo del automóvil más importante (con una valoración de 4,9 sobre 5), por delante de aspectos como el consumo, el precio o el equipamiento. El respeto del automóvil al medio ambiente también es un atributo muy bien valorado. Marca, diseño y potencia reciben, sin embargo, las peores valoraciones.

Nuevo entorno legislativo.
La entrada en vigor en julio de 2006 del nuevo permiso de conducir por puntos y las últimas reformas del Código Penal en materia de seguridad vial, han modificado los hábitos de conducción en las carreteras españolas. En relación al carné por puntos, el 88% de los conductores entrevistados considera que la principal consecuencia de su entrada en vigor ha sido un mayor uso del cinturón de seguridad, mientras que pocos destacan que haya sido efectiva para hacer un menor uso del móvil al volante.

Respecto a la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial, existe un importante grado de conocimiento entre los conductores respecto a las consecuencias e infracciones derivadas de la misma. La mitad de los encuestados afirma tener conocimiento de ellas, mientras que un 41% las conoce aunque no lo suficiente, y tan sólo un 8,5% las desconoce en su totalidad.

En materia de medio ambiente, la nueva fiscalidad obligará a los fabricantes a desarrollar vehículos más eficientes y respetuosos con el entorno, aumentando así el precio final del automóvil. Ante esta situación, el 27% de los encuestados no se muestra dispuesto a pagar sobreprecio a la hora de comprar un automóvil porque este sea menos contaminante, mientras que 1 de cada 3 llegaría a pagar hasta mil euros. La principal renuncia que harían por tener un coche menos contaminante sería en relación con el diseño, mientras que no cambiarían la seguridad por nada.